工廠的流水線，有時就像一場永不落幕的馬拉松：貨物不停地傳送，工人來回搬運，重復動作做，手酸腰疼是常態。老板一邊看著賬本發愁人工成本，一邊盯著地上的傳送帶琢磨：有沒有辦法自動“接貨”？讓AGV直接把貨從流水線上搬走，還能自動放到下一條線上？答案是：當然有！這時候，滾筒移栽式AGV閃亮登場，主打一個“自動接貨、自動下貨，全程無需人工參與”。這貨是真會干事。那么它到底是怎么實現“自動搬運+自動對接”的？...

要說現在最聰明、最能干、最任勞任怨的“打工人”，我個想到的，不是996的社畜，而是倉庫里的AGV（無人自動搬運車）！你以為AGV只是個會動的“托盤車”？錯！它們不僅會搬貨，還會自己找路、智能分揀、給流水線送零件，甚至還能盤點庫存！可以說，倉庫里70%的活，AGV全包了。如果你還對AGV的能力一知半解，那途靈機器人就帶你看看，它們到底在智能倉儲里干了多少事！一、AGV在倉庫里到底能干啥？五大活干得比...

AGV小車（無人自動搬運車）在工廠和倉庫里四處奔波，搬運貨物，幾乎從不“喊累”。但你有沒有想過，它們的電池能撐多久？會不會突然沒電，“趴窩”在半路，等人來救援？別急，AGV可不像你的手機，電量告急就只能傻等充電。它們的“充電策略”可是經過精密計算的，目的就是讓自己隨時在線，永遠不掉鏈子！那么，AGV到底是怎么充電的？它的調度系統又是如何保證它們“不掉電、不趴窩”？途靈機器人就來聊聊AGV的充電黑科...

1.你有沒有想過，AGV是怎么找到“更優路線”的？倉庫里一堆AGV來回穿梭，貨架之間只有一條小路，它們卻不會堵成一團，也不會迷路、亂撞。你可能覺得AGV有自己的“導航”，但問題來了——它怎么知道該走哪條路？要是讓你去倉庫里搬貨，你會下意識地找最短路線、避開障礙，還能順便看看哪條路更省力。但AGV沒有“直覺”，它只能靠算法來“思考”——規劃路線、避障、調度、優化能耗，全部都得算清楚！途靈機器人就帶你...

你有沒有見過工廠里的 AGV小車（無人自動搬運車）的這些狀況： “明明讓AGV走直線，它為啥拐彎？”——AGV突然偏航，像喝醉了一樣歪歪扭扭。“AGV都到目的地了，為啥還要來回晃悠？”——AGV反復調整位置，浪費時間。“對準貨物就差半厘米，叉車AGV卻叉了個寂寞？”——叉車式 AGV 誤差太大，叉不住貨。這可不是小事！AGV 定位精度不準，輕則影響效率，重則撞壞貨架、損壞設備，甚至造成安全事故。...

在工廠里，AGV小車可是搬運界的勞模，風雨無阻、任勞任怨，24小時不停歇地干活。可問題來了——它終究不是永動機，干著干著就得去充電。1.傳統AGV充電的方式很“原始”：方式1：人工換電池。 機器沒電了？把電池拆下來換一塊新的，就像小時候玩遙控車，電池沒電了趕緊換一對南孚。可是，這操作不光麻煩，還得專門有人盯著，費時費力。方式2：自動充電樁。 AGV跑到固定的充電樁，把自己“插”上充電，好比電動車找...

在工廠、倉庫乃至物流中心，AGV（無人自動搬運車）已經成為高效搬運的中堅力量。然而，當搬運任務遇到斜坡，挑戰就來了——AGV要如何順利爬坡？它會不會像小孩推自行車上坡一樣吃力？還是會像老司機開越野車一樣穩穩爬升？途靈機器人就來揭秘潛伏式AGV如何在坡道上從容行駛，它背后的秘密到底是什么？1. 潛伏式AGV遇到坡道，會有哪些難題？ 別看AGV在平地上跑得又快又穩，到了坡道可沒那么簡單，主要有以下幾...

在工廠里，有一種AGV（無人自動搬運車）天生就是干重活的，它們不追求小巧靈活，也不在意顏值，只靠一個字—能扛！別的AGV可能搬運的是幾百公斤的小型貨物，而它們，隨隨便便就能抬起幾十噸、甚至上百噸的重物，就像工廠里的“大力神”。那么，這些搬運巨獸到底長什么樣？它們是如何在車間里游刃有余地搬運鋼材、模具、汽車、飛機零部件的？為什么它們可以單挑叉車、吊車，甚至能讓整個物流系統更高效？途靈機器人就來深入剖...

在智能制造越來越火的今天，很多工廠都開始引入自動化搬運設備。說到這，你可能聽過AGV，但你知道AMR（無人自動搬運機器人）嗎？ 這倆聽著差不多，但其實一個是“按指令行動的老黃牛”，另一個是“自己會思考的聰明工人”！那么，AMR到底是什么？它怎么運作？和AGV有什么區別？途靈機器人就帶你深入拆解，看看AMR到底有多牛！1. AMR是什么？真的能“自由移動”嗎？如果說AGV是“有軌電車”，必須沿著預設...

你見過AGV小車在工廠里跑嗎？它們轉彎、避障、搬貨穩得像個老司機，不僅不會撞墻，就連上面堆的貨物都紋絲不動。但你想過沒有？一臺沒有人駕駛的AGV，到底是怎么做到拐彎不晃、不灑、不翻車的？難道它天生就是個平衡大師？途靈機器人就來掰開揉碎，把AGV轉彎時的秘密拆解給你看——包括它如何降低負載、減少損耗、保證貨物穩穩當當不掉下來！1. AGV轉彎時，更大的問題是什么？ AGV的轉彎，看似只是一個簡單的...