AGV叉車兼具了運送和碼垛的作用，因此在一些情景中擁有優點。

而隨之近些年人工服務、安全性、成本費、技術性等各層面要素的持續轉變，專業人士強調，將來兩年，電動叉車AGV有將會會像以前的產品一樣，變成 AGV制造行業下一個突破點。

叉車AGV包括：

碼垛式，在不一樣高寬比的服務平臺上運送碼垛，適用單雙面、川字拖盤及類式原材料。

均衡重式，與碼垛型對比，后邊無支腳。

可運送兩面拖盤。

移位式，配備折疊式站板及護臂，能夠在狹小的安全通道內靈便地，開展存儲工作。

電動叉車AGV的不能代替性

在電動叉車AGV所善于的三大情景低位庫房、庫外取貨區、生產線裝運中，電動叉車(電動叉車AGV原名）、滾筒線（適用平面圖物件運輸、多種類共線分離運輸商品）、穿梭車（固定不動路軌上運作的輛車）、RGV（軌道穿行小轎車）現階段常有一定的市場占有率。

可是隨之電動叉車AGV的技術實力進一步提高，成本費持續降低，能夠說交給別的運載工具的時間很少了。

更先比照傳統式電動叉車，電動叉車AGV可降低當場損害，避免風險發生的幾率，且不容易危害別的交通出行。

雖然如今必需的學習培訓和驗證提升了電動叉車實際操作的安全系數，但依然有許多安全事故。

據調查，英國每一年在電動叉車有關的安全事故中有150以上名職工喪命21000人比較嚴重負傷。

根據將安全系數融合到自動化技術電動叉車中，能夠大幅度減少安全事故發病率。

比照滾筒線、穿梭車、RGV等，電動叉車AGV也是具備不能代替性。

更先是載具限定，田字小托和川字大托，這類規范拖盤，只有應用沒有人電動叉車；次之其他的輸送設備線路固定不動，只有在有路軌的地區行車，商品不足柔性生產。

此外，與其他的AGV機器設備對比，電動叉車AGV因為能夠立即應用拖盤而不用此外選購倉儲貨架，無形中中間就為公司降低了一大筆支出。

最終，電動叉車AGV的限制更大，隨之持續的技術性提高能夠開展真實高效率的工作中，特別是在是工作環境中A到B中間的間距較長或涉及到繁雜導行時，電動叉車AGV能產生更方便快捷的人力資源管理方法。

電動叉車AGV做為AGV的關鍵構成，在輕載、獨特運送等情景也是擁有不能取代的功效。

一般AGV僅可以擔負點到點倉庫搬運階段，電動叉車AGV可以在好幾個生產制造階段進行連接，在生產流水線、庫房、圖書管、保險庫、地鐵站等多種多樣生產制造情景，依據進出口貿易、生產流水線、左右線、裝配流水線、同軸電纜、地鐵站、倉儲貨架、實際操作點等不一樣要求，保持多種多樣作用。

“節節攀升”的電動叉車AGV銷售市場

因此近些年，電動叉車AGV擴展趨勢強悍，并且制造行業銷售量以平均超出80%的環比持續提高。

資料顯示，2019年中國銷售量超1600臺，市場容量已近8.5億，2020年市場容量估計將破15億，預測分析接下去的3-5年電動叉車AGV即將迎來暴發，2021年市場容量即將破30億。

 一部分信息來源于東莞途靈機器人

電動叉車AGV行業應用比較普遍，在其中自動化技術程度較的小車、電子器件、3c等制造行業，也有生產流程較繁雜、類目諸多原材料構造的車胎、化工廠、造紙工業等制造行業，需要量都將會挺大。

而電動叉車AGV做為AGV的關鍵構成，在輕載、獨特運送等擁有不能取代的功效。

而現階段銷售市場上涉及電動叉車AGV的公司約50家上下。

他們既親身經歷了成才前期迅速發展趨勢的快樂，也面臨制造行業市場競爭增加、銷售市場窄小及其盈利持續下降的痛苦，既有痛又有樂。

除開這類技術專業的AGV公司以外，也有傳統式電動叉車公司，比如杭叉、林德、永桓力、協力；系統集成商，比如今天國際；物流行業，比如京東配送，都會進到電動叉車AGV銷售市場。

該類公司關鍵是采用和第三方技術性企業合作，比如杭叉，擁有出色的車身可是并沒有操縱與智能監控系統；京東配送，有情景和手機軟件，可是沒有出色的硬件配置車身技術性，因此該類公司在一些技術性層面也有待提升。

電動叉車AGV的困擾與將來

電動叉車AGV現階段的技術性難題與普遍的AGV小轎車并無差別，集中化于導行、精準定位、操縱、生產調度等，在東莞機器人王先生的眼中，工作自然環境從“非標準”到“規范”的全過程是技術性的提升，也是成本費的提升。

東莞途靈機器人電動叉車責任人王先生表示，“電動叉車AGV的成本費包含本身和訂制成本費，本身基礎外購，而訂制成本費指的是硬件配置和軟件定制開發。

自身硬件配置本身的成本費只占叉車銷售價1/3不上，可是訂制消耗的人力資源局時間活力非常多。較大的成本費還是人。

再看來手機軟件，現階段的電動叉車AGV在導行技術性層面，多選用激光器獨立導行，即不用鋪裝一切導行標志，軟性運送節約資金投入成本費，途靈也是發布了“無反系列產品”，建造全局性導航地圖，可廠區運送。

精密度層面業界均值在±10mm，反復精準定位達到±5mm；最關鍵的區別還是在生產調度自動控制系統，每家區別很大，途靈的AGVS系統軟件可另外生產調度操縱幾百臺AGV，現階段現有東莞途靈機器人新項目60臺AGV控制系統實例，并可與WMS、MES、ERP、RFID等系統軟件無縫拼接聯接。

老鄭表示：“電動叉車AGV極高的發展趨向，將變成AGV智能機器人行業的意味著商品，其銷售市場，都是AGV公司戰略要地。

在此背景圖之中，很多資產資金投入電動叉車AGV行業，不一樣層級的電動叉車AGV商品被投放市場，另外電動叉車AGV公司也待銷售市場磨練，讓大量的顧客接納電動叉車AGV這一新式智能產品。

電動叉車AGV市場容量近些年全是翻番提高，由于電動叉車AGV應用領域之廣，電動叉車AGV銷售市場也有更大的發展趨勢潛在性室內空間；技術性層面，電動叉車AGV技術性都是持續迭代更新，依據不一樣制造行業特點，市場的需求等，技術性著重點多樣化，電動叉車AGV發展趨勢更主要怎樣處理顧客具體困擾。