你去談AGV采購，銷售是不是跟你聊得天花亂墜？什么激光SLAM、視覺導航、二維碼導航……一堆名詞砸過來，聽得你暈頭轉向，最后只能稀里糊涂地點點頭：嗯，就要那個聽起來更的！

快打住！朋友，這可不是買手機，名字越酷炫就越好。

給AGV選導航方式，這事兒就跟配眼鏡一樣。你一個近視眼，非要戴副老花鏡，能看得清路嗎？導航方式選錯了，你花大價錢請回來的，可能不是一個智能幫手，而是一個到處碰壁的睜眼瞎。

途靈機器人就把市面上最主流的幾種導航方式，用誰都聽得懂的大白話，來聊聊這幾種導航方式。

1. 二維碼 和 磁條導航，這2種一起講

你可以把它想成在你們工廠里修地鐵，是一種最經典、最常見的方式。

具體怎么跑呢？
你得先在地面上，像貼瓷磚一樣，把二維碼或者磁條給鋪好。AGV車底下有個小小的讀取器，就像地鐵的車輪卡在軌道上，它就這么低著頭，一個碼一個碼地沿著你畫好的路線走。

優點很明顯：技術成熟，跑起來特別穩，基本不會出錯。而且車子本身結構簡單，單價自然就便宜。對于那種路線固定、環境幾乎不變的倉庫來說，性價比簡直拉滿了。

缺點也同樣突出：死板。
它只會走你鋪好的軌道，你想讓它抄個近道？不可能。你得先停工，重新貼碼、改路線、更新地圖，折騰一番才行。而且，地上的二維碼要是被叉車刮花了，或者被油污蓋住了，AGV跑到這兒就直接懵圈了，因為它找不到下一站去哪。

這種方式最適合誰呢？
最適合那種生產線固定、物料點對點搬運、不追求花里胡哨柔性的工廠。就像我們每天坐地鐵上班，雖然不靈活，但勝在準時可靠。

2. 激光SLAM導航

這是現在最火、聽起來也更高大上的一種。SLAM這個詞，是同步定位與地圖構建的英文縮-寫。聽著挺唬人，其實原理沒那么復雜。

你可以把它看作一個會開網約車的司機。
次到你工廠時，它會用車頂上那個不停旋轉的激光雷達，把你整個廠區的墻壁、柱子、貨架統統掃一遍，然后在腦子里畫出一張導航地圖。以后再跑，它就靠實時掃描周邊的環境，和腦子里的地圖做比對，來弄清楚自己在哪兒，該往哪兒走。

它的好處就是靈活，非常靈活！
地面上干干凈凈，啥也不用鋪，工廠環境基本不用大改。今天你想換條路線，就在電腦上用鼠標畫一下就行。前面要是有人擋路，它還能自己繞過去。簡直是為柔性制造量身打造的。

那它有什么不好？
一個字：貴。帶激光雷達的車本身就貴。而且它對環境還有點挑剔。要是你的工廠太空曠，沒幾根柱子或墻面讓它做定位參考，它就容易迷路?；蛘吣愕膫}庫貨物堆放變得太快，今天和昨天的地圖對不上了，它也容易犯糊涂。

這種給誰用最合適？
當然是給那些業務經常變化、需要高度柔性、不想在地面上大動干戈的工廠。就像打網約車，隨叫隨到，路線任選，當然，費用也得給到位。

3.視覺導航（VSLAM）

你可以把它看成是激光SLAM的一個兄弟版，或者說進階版。它不用激光雷達，而是用攝像頭來看路。

優點呢，是成本比激光SLAM要低一些，畢竟工業相機比激光雷達便宜。而且因為它看的是圖像，不是輪廓，所以在某些特征豐富的環境里，定位反而更穩。

缺點也很致命：它對光線和紋理特別敏感。要是你工廠光線忽明忽暗，或者天花板就是一片大白墻啥特征都沒有，那它就直接臉盲了，分不清東南西北。

這種最適合在內部環境特征明顯，比如天花板結構復雜、光線穩定的地方，追求性價比的柔性化場景可以考慮它。

所以，最后到底怎么選？

你現在應該明白了，這幾種導航方式，根本就沒有誰好誰壞，只有誰跟你家工廠最配。

你家是好學生，一切按部就班？ 路線固定，十年不變，那就選便宜穩定的二維碼導航，準沒錯。

你家是潮流達人，天天求新求變？ 產線三天兩頭調，追求柔性，那就下血本上激光SLAM，貴得有它的道理。

想趕時髦又想省點預算？ 不妨研究下視覺導航，說不定有驚喜。

下次供應商再問你要哪種導航，別再一臉茫然了。把你的需求直接拍在桌上，告訴他：我的路線是固定的還是天天變？我的預算是多少？我的工廠環境是空曠還是復雜？地面能不能貼東西？

把這些問題都搞清楚了，你才能選到那副最適合你的眼鏡，讓你的AGV真正看清路，把錢都花在刀刃上。